Q. LOT폴란드항공의 향후 인천-부다페스트 운항 일정은?

A.- 우선 서울-부다페스트 직항편은 주 3회 비행으로 예정되었고, 처음 시작은 부다페스트에서 인천으로 9월 22일~23일 사이에 운항되었는데, 특히 올해는 한국과 헝가리의 수교 30주년을 기념하는 해인만큼, 기존 주3회에서 향후 더 늘어날 수 있기를 노력하고 있다.

우리 LOT폴란드항공은 유럽의 수도 바르샤바와 부다페스트로 가는 가장 편리하고 효과적인 여정을 제공하고 있다. 월, 수, 토요일 오전 7시 35분에 인천을 출발을 해서 같은 날 부다페스트에 12시 20분에 도착을 하게 되고, 부다페스트에서는 화, 금, 일요일 오전 11시 25분 출발해서 그다음 날 새벽 아침 6시 5분에 인천에 도착하는 일정이다.

또한, LOT폴란드 항공은 장거리 비행의 경우에는 보잉사의 꿈의기종 드림라이너 787기종을 이용하고 있고, 인천-부다페스트 노선과 다른 장거리 비행에도 이 기종을 이용하고 있다.

또한 유럽을 중심으로 다양한 프로모션 예정이며, 중부 유럽뿐만 아니라 기타 대서양의 미국, 캐나다, 중국, 일본, 싱가포르까지를 연결하는 노선들이 많이 이루어질 예정이며, 유럽 항공사 최초로 인도의 뉴델리와 바르샤바 간 직항노선도 런칭하게 되었다.

Q. LOT폴란드항공은 현재 미국 내에는 국내 주요 노선이 있나?

A.- 일단 미국 내에 노선은 JFK(존에프케네디국제공항), 시카고, 마이애미, LA가 있으며, 캐나다는 토론토로 운영하고 있다.

특히 뉴욕은 JFK와 뉴어크, 두 개의 공항으로 운항하고 있다. 시카고는 특히 폴란드 교민이 많이 거주하고 있는 지역으로 (약 1천만 명) 폴란드 외 지역에서 가장 많은 인구를 자랑한다.

Q. LOT폴란드항공의 인천-부다페스트 신규 노선 취항에 관한 의의와 향후 계획은?

A.- 이번 LOT폴란드 항공의 직항 노선 취항이 한국과 헝가리 간의 여러 가지 관광 문화적 교류에도 도움이 되기를 바란다. 이것은 헝가리 정부에서 신뢰한 결과이며 양국 모두 자랑스럽게 생각한다.

현재 아쉽게도 헝가리에서는 국적기가 없는 상황이기 때문에 우리가 헝가리의 국적기를 대변한다고 해도 과언이 아니다. 우리 LOT폴란드항공은 제2의 국제 공항 허브를 부다페스트에 구축할 계획이고, 그건 2020년 3월 30일로 예정되어 있다.

이 국제 공항 허브가 완공되면, 부다페스트에서 더 많은 지역으로 항공편 연결이 늘어날 것이고, 현재 부다페스트에서 연결하고 있는 노선을 보면 서울, 바르샤바, 프라코프, 런던이며, 2020년 3월 30일이 되면 추가 노선을 운항하게 되어 총 주12회 1일 2회를 운항 계획을 하고 있다. 이에 추가되는 유럽의 취항 도시들은 브뤼셀, 프라하, 소피아, 베오그라드, 부카레스트 등등이다.

특히, 올해는 LOT 폴란드 항공의 90주년을 기념하는 해이다, 이에 목표는 100주년 기념해가 되기 전에 두개의 항공 허브를 전 세계적으로 확보하는 것이다.

그중에 하나는 부다페스트가 허브가 될 것이고, 유럽에서 아주 좋은 역할을 많이 할 것으로 기대를 하고 있다. 이것은 당연히 헝가리 정부와 부다페스트 공항에서 협업해주었기에 가능했고, 이자리를 빌어 감사의 말을 전하는 바이다.

폴란드 부다페스트 허브에 이어서 두 번째로 빼놓을 수 없는 곳이 바로 바르샤바 허브이다. 이것은 폴란드 정부에서 최신 공항을 짓기로 하여, 수도에서 36km 떨어진 곳에 허브를 건설하게 되었다. 우리는 이것을 ‘연합교통 허브’라고 부르며, 이데 따라 항공 교통 요지를 확보하게 되었다.

이것은 전체 중유럽을 연결하겠다는 목표로 정부가 추진한 것이고, 인천이 글로벌 메가 허브로 발돋움한 것처럼 바르샤바 허브도 국제 허브로 입지를 갖게 되기를 바라는 마음이다.

Q. 그렇다면 앞서 언급한 ‘연합교통 허브’에 대해 정확이 기술하자면?

A.- 이 계획은 항공뿐만 아니라 철도망까지 포함된 전체 교통계획이다. 전체 폴란드 영토에서 공항까지 고속철도로 모든 것을 연결하기 위해서 추진하고 있다.

교통연합 허브는 현재 초기에 예상되는 승객과 고객 수가 약5천만 명에 달하고, 여기서 그치지 않고 향후에는 몇 배로 더 늘어나 더 많은 고객들이 이용할 것으로 기대하고 있다.

현재 상황을 보면 서유럽에 있는 소위 ‘허브’라고 불리는 공항들이 꽉 찼다고 볼 수 있다. 이런때에 폴란드에 이 글로벌 허브가 새로 자리매김하게 되면 유럽과 연결성 측면에서 매우 크게 도움이 될 것으로 보인다.

Q. LOT폴란드항공이 생각하는 부다페스트에서 추천하는 관광지가 있다면?

A.- 첫 번째로는 ‘발라톤 호수’인데 매우 큰 호수임에도 불구하고 얕은 물이 오랫동안 지속해서 가족들이 아이들을 데리고 수영하기에 좋고, 여름에는 물이 따뜻해 높은 수온으로 즐기기에 좋은 곳이라고 생각한다.

두 번째로는 전 세계에서 와인 만드는 곳으로 유명한 ‘토카이’라는 지역이 있는데, 와인을 좋아하시는 분들이라면 여러 가지 와이너리도 방문해 보고, 시골 풍경도 감상하시고, 넉넉한 인심, 그리고 헝가리 만의 음식을 즐기고 경험하기에 더할나위없이 좋다.

그리고 헝가리 음식은 독특하면서 맛이있다. 기존 유럽의 음식과는 다르게 약간 매콤하기로 유명한데, 이것은 아시아지역 에서 매운맛과는 좀 다르지만 결론은 맵다. 그리고 ‘살라미’라는 어원이 헝가리에서 왔는데, 살라미도 즐겼으면 좋을 것 같아 추천하는 바이다.

Q. LOT 폴란드 항공만의 의 기내 서비스 차별성과 특장점이 있다면?

A.- 첫 번째로 한국과 헝가리 고객들이 고향에 온 것 같은 친숙함을 느끼게 하려고 인천으로 가는 항공편에는 한국어를 사용하는 승무원을 배치하고, 반대로 헝가리로 가는 항공편에는 헝가리 승무원을 배치할 예정이다.

두 번째로는 폴란드 현지 요리를 반영하고 있다. 한국의 한식뿐만 아니라, 유럽의 음식도 함께 메뉴에 반영하고 있다.

세 번째로는 엔터테인먼트 서비스를 한국의 콘텐츠, 한국의 언어로 즐길 수 있고, 헝가리 언어로도 사용할 수 있다. 전체적으로 봤을 때는 매우 친절하고, 개방적이고, 편안하고 환영받는 컨셉으로 기내서비스를 기획하고 있다.

그리고 드림라이너 787기종에 대하여서는, 아무래도 상대적으로 장거리 비행이기 때문에 인체에 미치는 영향력을 최소화하기 위해서 일반 비행기보다는 기압이 훨씬 높다. 기압이 높게 되면 장점이 인체가 느끼는 고도가 확실히 다르게 된다.

때문에 드림라이너 기종에서는 해발 1,500m 위에 있다고 느끼는 반면, 일반 알루미늄 비행기에서는 2,500m 상공에 있다고 느끼기 때문에 큰 차이가 있고, 부식에 우려가 덜한 복합소재를 사용하고 있어 습도를 더 높이 유지해도 되고, 이것은 사람의 인체가 건조해지는 것을 예방할 수 있다.

그렇기에 장거리 비행이기 때문에 목적지까지 도착했을 때 휴식을 충분히 취한 상태에서 내릴 수 있다.

한편, 폴란드항공 라파우 밀차르스키 최고경영자 겸 대표이사는 항공 및 물류 분야에서 다양한 국제적 경험을 가진 전문 경영인이다.

2016년 1월 28일, LOT폴란드항공의 이사회에서 추인을 받아, ‘라파우 밀차르스키’는 LOT 폴란드 항공사의 대표이사로 취임하였고, 2017년에는, 유럽 전역의 아우르는 항공협의체 인 AIRE(Airlines International Representation in Europe)의 대표자를 역임하였으며, 2018년부터, 현재까지 폴란드 항공 그룹(PGL)의 대표를 맡고 있다.

PGL은 폴란드 항공산업의 가장 핵심적인 기업들이 소속되어있고, 폴란드 국영기업이다. PGL소속 기업으로는 LOT(LOT폴란드항공), LOT AMS (LOT폴란드항공 정비)및 LS Airport Services가 포함되어있다. 2019년 8월에는 IATA (국제운송협회)의 집행위원회의 집행 임원으로 임명되었다.

<정기환 기자 jeong9200@sundog.kr>